Forskellige flyselskaber har forskellige standarder for at transportere elektriske kørestole på fly, og selv inden for det samme flyselskab er der ofte ingen ensartede standarder. Følgende er sagsdelen:
Hvilken slags service kræves for passagerer, der rejser med elektriske kørestole? (en)
Boardingprocessen for passagerer med elektriske kørestole er nogenlunde som følger:
1. Når du søger om kørestolsservice ved bestilling af billetter, skal du generelt notere typen og størrelsen af den kørestol du bruger. Fordi den elektriske kørestol vil blive tjekket som bagage, er der visse krav til størrelsen og vægten af den tjekkede elektriske kørestol. Af sikkerhedsmæssige årsager skal du også kende batterioplysningerne (i øjeblikket foreskriver de fleste flyselskaber, at elektriske kørestole med en batterienergiværdi på over 160 ikke er tilladt på flyet) for at forhindre, at kørestolen går i brand eller eksploderer. Det er dog ikke alle flyselskaber, der tillader passagerer at ansøge om kørestolsservice under reservationsprocessen. Hvis du ikke kan finde muligheden for manuel kørestolsservice i bookingsystemet, skal du ringe for at bestille.
2. Ankom til lufthavnen mindst to timer i forvejen for at tjekke ind. Generelt vil udenlandske lufthavne have en informationsskranke dedikeret til kørestolspassagerer, mens indenrigslufthavne tjekker ind ved business class informationsskranken. På dette tidspunkt vil personalet ved serviceskranken tjekke det medbragte medicinske udstyr, tjekke den elektriske kørestol ind og spørge, om du har brug for en kørestol i kabinen, og derefter kontakte jordpersonalet for at bytte til en lufthavnskørestol. Indtjekning kan være besværligt, hvis kørestolsservice ikke er reserveret på forhånd.
3. Grundpersonale vil være ansvarlige for at transportere kørestolspassagerer til boardinggate og arrangere prioriteret boarding.
4. Når du ankommer til kabinedøren, skal du skifte kørestol i kabinen. Kørestole i kabinen er normalt placeret inde i flyet. Hvis passagerer skal bruge toilettet under flyvningen, skal de også bruge en kørestol i kabinen.
5. Når en passager flyttes fra en kørestol til et sæde, skal to medarbejdere assistere. En person holder passagerens læg foran, og den anden person lægger sine hænder under passagerens armhuler bagfra og holder derefter passagerens arm. Bevæbn og undgå at røre ved følsomme dele af passagerer, såsom bryster. Dette gør det også lettere at flytte passagerer til deres sæder.
6. Når man stiger ud af flyet, skal handicappede el-kørestolspassagerer vente, indtil den næste står af. Personalet skal også flytte passagerer til kørestole i kabinen og derefter skifte til lufthavnskørestole ved kabinedøren. Jordpersonalet vil derefter tage passageren med for at hente deres kørestol.
Hvis flyet standser et andet sted end afgangsgaten, og der kræves en shuttle for at nå den, skal jordpersonalet arrangere en kørestolsvenlig shuttle til at tage passageren til flyet. Transport af en elektrisk kørestol ind i bagagerummet kræver også specialudstyr. Men mange lufthavne i byer på anden og tredje række i Kina, såsom Nanjing Lukou Lufthavn, har ikke sådant udstyr.
For at undgå, at handicappede passagerer ikke kan komme ud af flyet, er den amerikanske løsning at sørge for meget gode hardwarefaciliteter så meget som muligt, så kørestolspassagerer kan bruge disse faciliteter til at gå ombord og komme af flyet uden problemer.
Indlægstid: 18. december 2023